作者：徐祖根

梅關古驛道，修建于秦始皇時代，曾經是中原經廣州連接“海上絲綢之路”的主要陸路商貿通道，也是客家人躲避戰亂下兩廣出南洋的逃生之路。雖歷經2200多年，這條神奇的驛道仍然在頑強地證明自己的價值。

初冬時節，中國新聞攝影學會釆訪小分隊來到江西省贛州市大余縣，驚奇地發現梅關古道不僅保留著歷史的痕跡，還煥發出新的生命活力。

隨著公路鐵路的建成通車，古驛道在幾十年前就幾乎壽終正寢，現在卻起死回生，既是旅游通道也是旅游景點。而關口外的廣東人現在是主要游客。

　　

　　

秦時石頭漢時砂，粉色梅花飄飄下。古道上能發思古之幽情，還能聽到＂踏踏＂的馬蹄聲。別以為你能穿越到＂山間鈴響馬幫來＂的古代，那是現實的馬幫。不過它不再是長途運輸工具，只是為修建旅游設施短程運送石料，而且還是游客最喜歡的攝影道具。

　　

　　

梅關因梅而得名。古道，古梅，自古就是一景?，F今為了發展旅游業，大余人在古道邊建起了新的觀賞性梅園，從全國各地搜羅來的不同品種不同顏色的梅花，在寒冬里爭奇斗艷。

　　

　　

與旅游景點相配套的鄉村旅游發展勢頭迅猛，遍地開花。大余縣被評為江西旅游發展十佳縣，中國最美鄉村旅游目的地。丫山鄉村生態園被評為江西省首家5A 級鄉村旅游點，它顛覆了人們對鄉村旅游的偏見，其清潔、規范、舒適的程度一點兒也不亞于所謂的國際五星級酒店。

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　　大余的旅游開發貫穿了＂綠水青山就是金山銀山＂的先進發展理念，特別注意生態環境的保護。全縣森林覆蓋率高達百分之七十六以上，空氣質量常年保持一級標準，被評為江西生態文明十佳示范縣。值得欣喜的是，大余綠色有機無公害農業生產基地出產的蔬菜，不僅銷往鄰省，還通過中歐班列打進了歐洲市場。古代的絲綢之路與現今的一帶一路神奇地進行了歷史的對接。